カウリングサイズがこのエンジンにピッタリです。
　ツインプラグの２個とも通電しています。始動は片方ですが掛かってからもう１個も通電すると
　回転が２００回転くらい上がります。
・動翼のリンケージが極力目立たない様にしました。
　尾輪も引っ込みに改造しました。
・最初はボーリー２ブレード　20×10で飛ばしていましたが、メイズリック３ブレード　20×10の方が
　引きが良く音も低くなって、ベストマッチです。
　 エレベーターが敏感でまだ完全に調整できていませんので、安定した飛行ではありません。
　 スピンナーはイエローエアクラフト社の零戦用を使用してみましたが、かなり肉抜きをしても重い
　ため回転が上がりません。写真はイエロー製ですが実際の飛行は別のものです。
　　　イエロー製　５４００rpm
　　　　ボーリー2ブレード　２０×１０　　　６７００rpm　推力５．２kg
　　　　
　 　メイズリック３ブレード　２０×１０　６０００rpm　推力６．４kg

　　　　　　　この機体は布目コートですので、普通のＡＲＦとは一味違います。
　　　　　　タキシングの後、離陸前にエンジンの回転を上げられるようにブレーキを付けました。
　　　　　　オーバーパワーですが、中速にすることで回転数が下がり、雰囲気はとても良いです。

　　　　　　　　　　　　　　　　９０ＴＳではオーバーパワーです。
　　　　　　　　　エンジンが収まらないので約20mmノーズが長くなってしまいました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　空自静浜基地の塗装にしました。