エッジ540T
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| 機体 | エッジ540T |
| 全幅 | 1,900mm |
| 全長 | 1,900mm |
| 主翼面積 | 62d㎡ |
| 全備重量 | 7,500g |
| R/C装置 | 4ch 6サーボ |
| プロペラ | Bolly :19X8 |
| エンジン | FA-220Zeus |
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サブタンクをキャブレターに近づける事により、高速で回転アクロをしてもエンスト皆無です。
これは是非お試し下さい。
私はサイトーエンジンは使用するほどに高コンプレッションになり、なが~く持続するのが好きです。 飯生氏は圧力調整バルブは使用せずマフラープッレシャーを使用しています。 |
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スホーイSU31
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| 機体 | スホーイSU31 |
| 全幅 | 1,746mm |
| 全長 | 1,650mm |
| 主翼面積 | 59d㎡ |
| 全備重量 | 5,600g |
| プロペラ | APC: 17X8 |
| エンジン | FA-180GK |
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| サブタンクはスホーイSU31に使用して調子が良かったのでFA-220Zeusも使用したそうです。 飯生さんどうも有り難うございました。 |
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